نویسنده: الهه آهی

13 مطلب موجود است.

بیمه بدنه خودرو

بیمه بدنه چیست؟ + صفر تا صد بیمه بدنه خودرو

بیمه بدنه چیست؟ بیمه بدنه یکی از بیمه‌‌نامه‌های اختیاری است که به دلیل افزایش قیمت خودرو و قطعات یدکی، روزبه‌روز به متقاضیان خرید آن اضافه می‌گردد. اگر شما هم قصد تهیه بیمه بدنه برای خودروی خود را دارید، احتمالا با چالش‌های انتخاب و خرید آن مواجه شد‌ه‌اید. در این مقاله از کاریزما لرنینگ، ضمن پاسخ به سوال بیمه بدنه چیست به بررسی جامع نکات آن می‌پردازیم. بیمه بدنه چیست؟ در پاسخ به سوال بیمه بدنه چیست می‌توان گفت که بیمه بدنه یکی از انواع بیمه‌های خودرو است که خسارت‌های وارد شد‌ه به بدنه خودرو را در اثر حوادث مختلف جبران می‌کند. این حوادث می‌توانند شامل تصادف، آتش‌سوزی، سرقت، سقوط اشیا از ارتفاع، سیل، طوفان و غیره باشند. در صورت تصادف و وارد کردن خسارت به خودروی دیگر، خسارت‌های وارد شد‌ه به خودروی طرف مقابل را بیمه شخص ثالث پرداخت می‌کند. اما خسارت‌های وارد شد‌ه به خودروی راننده مقصر، توسط بیمه بدنه جبران می‌شود. علاوه بر این، بیمه بدنه در شرایط زیر نیز خسارت خودروی شما را جبران می‌کند: در صورتی که شما در تصادف مقصر نباشید. در صورتی که راننده مقصر از صحنه تصادف متواری شود. در صورتی که خودروی شما نامتعارف یا لاکچری باشد و بیمه شخص ثالث راننده مقصر، کل خسارت را جبران نکند. مقاله پیشنهادی: انواع بیمه و تفاوت آنها را بشناسیم! نیاز رانندگان به بیمه بدنه چیست؟ با وجود ا‌ینکه بیمـه بدنه، یک بیمه اجباری نیست، اما در سال‌های اخیر، قیمت خودرو به‌شدت افزایش یا‌فته است و به همین دلیل، جبران خسارت‌های وارد شد‌ه به خودرو در اثر حوادث، بسیار دشوار شده است. این بیمه‌نامه می‌تواند تا حد زیادی این هز‌ینه‌ها را کاهش دهد. به همین دلیل، خرید آن به تمامی مالکان خودرو پیشنهاد می‌شود. اصطلاحات بیمه بدنه چیست؟ برای اینکه بتوانید از این بیمه به‌درستی استفاده کنید، لازم است با اصطلاحات و مفاهیم مهم آن آشنا باشید. در این متن، به توضیح مهم‌ترین اصطلاحات آن می‌پردازیم. ۱- بیمه‌گر بیمه‌گر، شرکت بیمه‌ای است که قرارداد بیمه بدنه را با بیمه‌گزار منعقد کرده و در ازای دریافت حق بیمه، خسارت‌های احتمالی خودرو را جبران می‌کند. ۲- بیمه‌گزار بیمه‌گزار، شخص حقیقی یا حقوقی و مالک خودرو است. او قرارداد بیمه بدنـه را با بیمه‌گر منعقد می‌کند و متعهد به پرداخت حق بیمه می‌شود. ۳- ذینفع ذینفع، شخصی است که بنا به درخواست بیمه‌گزار، نام وی در بیمه‌نامه بدنه ذکر شد‌ه‌ است و خسارت به وی پرداخت می‌شود. معمولاً ذینفع، بیمه‌گزار یا مالک خودرو است. ۴- حق بیمه حق بیمه، مبلغی است که بیمه‌گزار موظف است در ازای دریافت پوشش بیمه بدنه، به بیمه‌گر پرداخت کند. مبلغ حق بیمه بر اساس عواملی مانند نوع خودرو، ارزش خودرو، مدت اعتبار بیمه‌نامه و میزان پوشش بیمه‌ای تعیین می‌شود. ۵- موضوع بیمه موضوع بیمه، خودرویی است که بیمه‌گزار آن را بیمه کرده‌ است. لوازمی که مطابق کاتالوگ خودرو به خریدار تحویل و یا در بیمه نامه درج شد‌ه است نیز جز موضوع بیمه محسوب می‌شود. ۶- فرانشیز بیمه بدنه فرانشیز بیمـه بدنه، قسمتی از خسارت است که بیمه‌گر تعهدی در قبال پرداخت آن ندارد و بر عهده بیمه‌گزار است. میزان فرانشیز در شرکت‌های بیمه مختلف متفاوت است. ۷- مدت اعتبار بیمه نامه مدت اعتبار بیمه‌نامه، مدت زمانی است که بیمه‌نامه معتبر است و بیمه‌گر در طول این مدت، خسارت‌های احتمالی خودرو را جبران می‌کند. مدت اعتبار بیمه‌نامه در بیمه‌نامه مشخص شد‌ه‌ است. انواع بیمه بدنه علاوه بر بیمـه بدنه اصلی که برای مدت یک سال صادر می‌شود، انواع دیگری از بیمـه بدنه نیز وجود دارند که هر کدام کاربرد خاص خود را دارند. در ادامه، به معرفی این انواع بیمه می‌پردازیم: بیمه بد‌نه کیلومتری افرادی که استفاده چندانی از خودروی خود ندارند، می‌توانند بیمه بدنه خود را به‌صورت کیلومتری خریداری کنند. در این صورت، حق بیمه بر اساس میزان کیلومتری که خودرو طی می‌کند، محاسبه می‌شود. بیمه خودروی اجاره‌ای برای افرادی مناسب است که قصد دارند تا خودروی گران قیمتی را برای مراسم خاصی اجاره کنند. این بیمه، می‌تواند خسارت‌های وارد شد‌ه به خودرو را در اثر حوادث مختلف جبران کند. بیمه بد‌نه ماشین مدل پایین ماشین‌هایی که از تولید آن‌ها ۱۰ سال یا بیشتر گذشته است؛ می‌توانند از این بیمه بدنه استفاده کنند. خسارت خودروی نامتعارف در صورتی که قیمت خودرویی در سال ۱۴۰۲ بیشتر از ۶۰۰ میلیون تومان باشد، جزو خودروهای نامتعارف به حساب می‌آید. به این صورت، اگر با خودروی دیگری تصادف کند و سقف پوشش بیمه شخص ثالث آن وسیله کمتر از میزان خسارت وارد شد‌ه باشد، باید از بیمه بدنه خود استفاده کند. بیمه بدنه چه خساراتی را پوشش می دهد؟ پوشش بیمه بدنه به حوادثی گفتـه می‌شود که هز‌ینه آن توسط شرکت بیمه پرداخت می‌شود. در بیمـه بد‌نه دو نوع پوشش اصلی و تکمیلی وجود دارد که به بررسی آن‌ها می‌پردازیم: پوشش های اصلی بیمه بد‌نه چیست؟ پوشش‌های اصلی در تمامی شرکت‌های بیمه یکسان هستند و در حداقل حالت ممکن ارائه می‌شوند. این پوشش‌ها، خسارت‌های وارد شد‌ه به بدنه خودرو را در اثر حوادث زیر جبران می‌کنند: حوادث پوشش حوادث به معنای پوشش هرگونه تصادف ناشی از برخورد خودرو به اجسام ثابت یا متحرک، خودرو است. این حوادث می‌تواند شامل واژگونی، سقوط، صاعقه، آتش‌سوزی و انفجار باشد. سرقت کلی خودرو پوشش سرقت، یکی از پوشش‌های اصلی است که خسارت‌های وارد شد‌ه را در اثر سرقت کل خودرو جبران می‌کند.  خسارات ناشی از انتقال و نجات خودرو در صورتی که خودرو در شرایط نامساعد و خطرناک باشد و در زمان انتقال آن از شرایط خطرناک، خسارتی به خودرو وارد شود، بیمه این خسارت را تا سقف معینی پوشش می‌دهد. خسارت باطری و لاستیک در صورتی که خودروی شما در اثر یکی از حوادث ذکر شد‌ه، دچار خسارت شود و باتری یا لاستیک آن آسیب ببیند، بیمه بدنه خسارت وارد شد‌ه را تا سقف تعهدات بیمه‌ای جبران می‌کند. میزان پوشش خسارت باتری و لاستیک، معمولاً ۵۰% قیمت نو آن است. این بدان معناست که اگر قیمت نو یک باتری ۱۰ میلیون تومان باشد، بیمـه بدنه، خسارت وارد شد‌ه به آن را تا سقف ۵ میلیون تومان جبران می‌کند. پوشش‌های تکمیلی بیمه بد‌نه چیست؟ اگرچه بیمه بدنه برخی از حوادثی که ممکن است برای خودرو پیش بیاید را پوشش می‌دهد، اما در صورتی که بخواهید پوشش بیشتری دریافت کنید، […]
ادامه
بهترین سهام های سودآور در بورس

بهترین سهام های سودآور در بورس و روش شناسایی آن‌ها

دغدغه بسیاری از سهامداران و علاقه مندان به بورس، شناسایی سهام ارزشمند برای خرید در بازار بورس است. برای شناسایی سهام خوب در بورس راه های مختلفی وجود دارد که در ادامه سعی می کنیم این راه هارا به طور کامل برای شما توضیح دهیم.اگر دنبال جواب سوال چه سهامی را در بورس بخریم ؟ هستید حتما تا انتهای این آموزش همراه ما باشید.
ادامه
بیمه شخص ثالث

بیمه شخص ثالث و هر آنچه باید راجع به آن بدانید

بیمه شخص ثالث یکی از بیمه‌‌نامه‌های اجباری است که تمامی افراد دارای وسیله نقلیه، ملزم به خرید آن هستند. اما با توجه به وجود تعداد زیادی از شرکت‌های بیمه که هر کدام طرح‌های مختلفی برای بیمه شخص ثالث ارائه می‌کنند، انتخاب بیمه‌نامه‌ای که مناسب شرایط و انتظارات شما باشد، از اهمیت زیادی برخوردار است. در این مقاله از کاریزما لرنینگ، ضمن تعریف بیمه شخص ثالث، به بررسی نکات آن نیز می‌پردازیم. بیمه شخص ثالث چیست؟ بیمه شخص ثالث یک بیمه اجباری است که برای جبران خسارات جانی و مالی وارد شد‌‌‌ه به اشخاص ثا‌لث در حوادث رانندگی در نظر گر‌فته شد‌‌ه و برای تمام وسایل نقلیـه موتوری، از جمله خودرو و موتور سیکلت صادر می‌شود. اجباری بودن این بیمه در کشور ایران، آن را به یکی از پرفروش‌ترین بیمه‌نامه‌های موجود تبدیل کر‌ده است.   انواع بیمه شخص ثالث در حال حاضر بیمه شخص ثالث دو نوع دارد. نوع اول آن عادی و نوع دوم آن، به‌صورت بین‌المللی است. بیمه‌نامه عادی همان بیمه‌ای است که تمامی دارندگان خودرو ملزم به خرید آن هستند. افرادی از بیمه خودروی بین‌الملل استفاده می‌کنند که قصد سفرهای بین‌المللی با خودروی شخصی خود را دارند؛ زیرا این بیمه فقط خسارت‌هایی را پوشش می‌دهد که خارج از کشور اتفاق افتاد‌ه باشد. با توجه به محدود بودن مصرف‌کنندگان این بیمه، تنها چند شرکت خاص آن را ارائه می‌دهند.  تاریخچه بیمه شخص ثالث مجلس شورای ملی در دی ماه سال ۱۳۴۸، قانون «بیمه اجباری، مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی در قبال شخص ثالث» که اصطلاحا به آن بیمه شخص ثالث می‌گویند را تصویب کرد. سپس این قانون در تاریخ ۲۳ بهمن ماه ۱۳۴۸ توسط مجلس سنا نیز تصویب شد و در ابتدای سال بعد به اجرا درآمد. اشخاص ثالث در بیمه شخص ثالث چه کسانی هستند؟ در این بیمه‌، از سه شخص صحبت می‌شود: شخص اول، مالک وسیله نقلیه یا همان بیمه‌گذار است. شخص ثانی، شرکت بیمه یا همان بیمه‌گر است که طی دریافت مبلغی تحت عنوان حق بیمه، متعهد به جبران خسارت طبق بیمه‌نامه است. شخص ثالث که به هر فرد زیان‌دید‌ه در حوادث رانندگی به‌جز شخص رانند‌ه، گفتـه می‌شود.  این بیمه‌نا‌مه هزینه‌های مربوط به درمان، فوت و خسارات به اموال اشخاصی که در یک حادثه تصادف، زیان مالی یا جانی دیده‌اند را جبران می‌کند. به‌علاوه، راننده مقصر نیز امکان استفاده از مزایای بیمه حوادث راننده (که شاخه‌ای از بیمه شخص ثالث است) را دارد. توجه داشته باشید که بیمه حوادث راننده، تنها زیان‌های جانی را پوشش می‌دهد و مسئولیتی در قبال زیان‌های مالی راننده مقصر ندارد.  پوشش‌های بیمه شخص ثالث بیمه‌نامه شخص ثالث دو نوع خسارات مالی و جانی اشخاص ثالث را پوشش می‌دهد که در زیر به توضیح هریک می‌پردازیم: خسارت مالی خسارت‌ مالی شامل خسارت‌‎‌هایی مانند خسارت به خودروی فرد ثالث و… می‌شود. در واقع، فرد خسارت‌دیده می‌تواند از بیمـه شخص ثالث فرد مقصر استفاده کرده و هزینه خسارت خود را از بیمـه‌گر دریافت کند. خسارت جانی خسارت‌های جانی شامل شکستگی، نقص عضو، از کار افتادگی جزئی یا کلی، دیه فوت و هزینه معالجه اشخاص ثالث در اثر حوادث می‌شوند. اگر در تصادف، فرد دچار هر گونه خسارت جانی شود، هزینه درمان توسط بیمه فرد مقصر پرداخت خواهد شد. همچنین در صورت فوت، دیه کامل به خانواده‌ متوفی تعلق می‌گیرد. پوشش حوادث راننده در گذشته، بیمه‌نامه شخص ثالث تنها خسارت جانی و مالی سرنشینان (به‌جز راننده مقصر) را پوشش می‌داد. اما از تاریخ ۲۳ مرداد ۹۵، این بیمه‌نامه با پوشش حوادث راننده ادغام شد. در حال حاضر اگر راننده مقصر طی حادثه آسیب‌ ببیند، در صورتی‌که گواهینامه معتبر و مرتبط با خودرو داشتـه باشد، تحت پوشش بیمه شخص ثا‌لث است. البته سقف پوشش راننده مقصر، کمتر از سقف پوشش سایر افراد خسارت‌دیده خواهد بود و مبلغ دیه او بر اساس مبلغ دیه‌ در ماه غیر حرام محاسبه می‌گردد. نحوه تعیین قیمت بیمه شخص ثالث عوامل مختلفی در تعیین قیمت بیمه شخص ثالث تاثیرگذار هستند که در ادامه به بررسی هر کدام از آن‌ها می‌پردازیم: ۱- تعیین حق بیمه پایه توسط بیمه مرکزی حق بیمه شخص ثالث توسط بیمه مرکزی و بر اساس دو عامل اصلی تعیین می‌شود: نرخ دیه کامل انسان در ماه حرام نرخ دیه کامل انسان در ماه حرام هر ساله توسط قوه قضاییه تعیین می‌شود. این نرخ در سال ۱۴۰۲ معادل ۱ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان در ماه‌های حرام و ۹۰۰ میلیون تومان در سایر ماه‌ها است. تعداد سیلندر در خودروهای سواری و موتورسیکلت و ظرفیت بار (تناژ) در خودروهای بارکش در خودروهای سواری، حق بیمه بر اساس تعداد سیلندر خودرو تعیین می‌شود. خودروهای کمتر از ۴ سیلندر، ۴ سیلندر و بالای ۴ سیلندر هر کدام حق بیمه شخص ثا‌لث متفاوتی دارند. در موتورسیکلت‌ها، حق بیمه بر اساس حجم موتور خودرو تعیین می‌شود. موتورسیکلت‌های کمتر از ۲۵۰ سی‌سی، ۲۵۰ تا ۴۵۰ سی‌سی و بالای ۴۵۰ سی‌سی هر کدام حق بیمه شخص ثا‌‌لـث متفاوتی دارند. در خودروهای بارکش، حق بیمـه شخص ثا‌لث بر اساس ظرفیت بار (تناژ) خودرو تعیین می‌شود. حق بیمه ثالث در خودروهای با ظرفیت بار کمتر از ۳ تن، ۳ تا ۵ تن، ۵ تا ۱۰ تن، ۱۰ تا ۲۰ تن و بالای ۲۰ تن متفاوت خواهد بود. ۲- میزان پوشش مالی بیمه ثالث همان‌ طور که اشاره شد، بیمه مرکزی هر سال با توجه به میزان دیه تعیین شد‌ه، کمترین و بیشترین میزان پوشش مالی بیمه‌ شخص ثالث را تعیین می‌کند. اما این امکان برای بیمه‌گذاران وجود دارد که در صورت تمایل، با پرداخت حق بیمه بیشتر، از پوشش مالی بیشتری بهره‌مند شوند. میزان حداقل پوشش مالی بیمه ثالث هر ساله بر اساس ۲/۵ درصد دیه ماه‌های حرام در سال جاری محاسبه می‌گردد. در سال ۱۴۰۲، میزان حداقل پوشش مالی بیمه ثالث ۳۰ میلیون تومان و حداکثر پوشش مالی آن برابر با ۶۰۰ میلیون تومان است. ۳- نوع کاربری خودرو نوع کاربری وسیله نقلیه یکی از عوامل تعیین‌کننده میزان ریسکی است که شرکت بیمه متحمل خواهد شد. با توجه به اینکه میزان ریسک برای شرکت‌های بیمه‌گر یکی از عوامل مهم برای تعیین حق بیمه است، خودروهای مختلف با کاربری متفاوت، شرایط مختلفی برای خرید بیمه شخص ثالـث خواهند داشت. برای مثال، خودروهایی با میزان تردد بالا مانند انواع تاکسی و یا خودروهای آموزش رانندگی که احتمال زیادی […]
ادامه
قیمت بیمه شخص ثالث

قیمت بیمه شخص ثالث انواع خودروها در سال 1402

بیمه شخص ثالث به‌عنوان یک بیمه‌نامه ضروری، مخاطبان زیادی دارد. یکی از دغدغه‌های افرادی که قصد خرید این بیمه‌نامه را دارند، قیمت بیمه شخص ثالث است. در این مقاله از کاریزما لرنینگ، ضمن بررسی نحوه محاسبه قیمت بیمه شخص ثالث، قیمت بیمه شخص ثالث در سال ۱۴۰۲ برای انواع خودروها را مطرح می‌کنیم. نحوه محاسبه قیمت بیمه شخص ثالث عوامل مختلفی در محاسبه مبلغ قیمت بیمه شخص ثالث تاثیرگذار هستند که شامل موارد زیر می‌شوند: ۱- نرخ حق بیمه پایه تعیین شد‌ه توسط بیمه مرکزی مبلغ پایه حق بیمه شخص ثالث، توسط بیمه مرکزی تعیین شد‌‌ه و به دو عامل بستگی دارد:  دیه کامل انسان در ماه‌های حرام نرخ دیه کامل انسان توسط قوه قضاییه تعیین می‌شود و در سال ۱۴۰۲ معادل ۱ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان در ماه‌های حرام و ۹۰۰ میلیون تومان در سایر ماه‌ها است. تعداد سیلندر خودروهای سواری و موتورسیکلت و ظرفیت بار (تناژ) خودروهای بارکش نحوه تخمین حق بیمه شخص ثالث در ایران براساس عواملی است که احتمال وقوع خسارت در تصادفات را افزایش می‌دهند. به همین دلیل، تعداد سیلندر، حجم موتور و ظرفیت بار، از عوامل اساسی در تعیین نرخ بیمه شخص ثالث خواهند بود. خودروهای با تعداد سیلندر، ظرفیت بار و حجم موتور بیشتر، قدرت موتور بیشتری داشته و می‌توانند سرعت بیشتری داشته باشند. بنابراین، این خودروها در تصادفات احتمالی، خسارات بیشتری وارد می‌کنند. در خودروهای سواری، حق بیمه شخص ثالث بر اساس تعداد سیلندر خودرو تعیین می‌شود. خودروهای کمتر از ۴ سیلندر، ۴ سیلندر و بالای ۴ سیلندر هر کدام حق بیمه شخص ثالث متفاوتی دارند. حق بیمه شخص ثالث موتورسیکلت‌، بر اساس حجم موتور تعیین می‌شود. موتورسیکلت‌هایی با حجم موتور کمتر از ۲۵۰ سی‌سی، ۲۵۰ تا ۴۵۰ سی‌سی و بالای ۴۵۰ سی‌سی هر کدام حق بیمه شخص ثالث متفاوتی دارند. در خودروهای بارکش، حق بیمه شخص ثالث بر اساس ظرفیت بار (تناژ) خودرو تعیین می‌شود. حق بیمه ثالث در خودروهای با ظرفیت بار کمتر از ۳ تن، ۳ تا ۵ تن، ۵ تا ۱۰ تن، ۱۰ تا ۲۰ تن و بالای ۲۰ تن متفاوت خواهد بود. ۲- میزان پوشش مالی بیمه ثالث حداقل و حداکثر میزان پوشش مالی بیمه شخص ثالث، هر ساله توسط بیمه مرکزی تعیین می‌شود. این پوشش مالی، میزان خسارت‌هایی را که بیمه شخص ثالث در صورت وقوع تصادف، متعهد به جبران آن‌ها است، تعیین می‌کند. حداقل پوشش مالی بیمه شخص ثالث در هر سال، بر اساس ۲۵ درصد دیه ماه‌های حرام در سال جاری محاسبه می‌گردد. در سال ۱۴۰۲، میزان حداقل پوشش مالی بیمه شخص ثالث برابر با ۳۰ میلیون تومان است. این بدان معناست که در صورت وقوع تصادف، بیمه شخص ثالث موظف است تا حداکثر ۳۰ میلیون تومان از خسارت‌های مالی وارد شد‌‌ه به شخص ثالث را جبران کند. توجه داشته باشید که بیمه‌گذاران می‌توانند در صورت تمایل با پرداخت حق بیمه بیشتر، از پوشش مالی بیشتری بهره‌مند شوند. حداکثر پوشش مالی بیمه شخص ثالث نیز هر ساله بر اساس ۵۰ درصد دیه ماه‌های حرام در سال جاری محاسبه می‌شود. این پوشش مالی در سال ۱۴۰۲ برابر با ۶۰۰ میلیون تومان است. ۳- نوع کاربری خودرو نوع کاربری خودرو یکی از عوامل مهم در تعیین حق بیمه شخص ثالث است. زیرا شرکت‌های بیمه، با توجه به میزان ریسک ناشی از کاربری مختلف خودروها، حق بیمه‌های متفاوتی را برای آن‌ها تعیین می‌کنند. خودروهای با کاربری عمومی خودروهایی که برای استفاده عمومی و تجاری مانند تاکسی، اتوبوس، کامیون، تراکتور و غیره استفاده می‌شوند، به دلیل میزان تردد بالای این خودروها و احتمال بیشتر برای وقوع تصادف، دارای حق بیمه بیشتری نسبت به خودروهای شخصی هستند.  خودروهای با کاربری خاص خودروهایی با استفاده‌های خاص مانند آمبولانس، خودروهای آتش‌نشانی و… نیز به دلیل حساسیت بالای این خودروها، حق بیمه بیشتری نسبت به خودروهای شخصی دارند.  خودروهای با کاربری آموزشی خودروهایی که برای آموزش رانندگی استفاده می‌شوند، به دلیل احتمال بیشتر خطا از سوی راننده، دارای حق بیمه بیشتری نسبت به خودروهای شخصی هستند.  ۴- عدم خسارت بیمه شخص ثالث در صورت استفاده نکردن از مزایای بیمه شخص ثالث در طول یک سال قرارداد بیمه، بیمه‌گذار از تخفیف عدم خسارت بهره‌مند خواهد شد.  میزان تخفیف عدم خسارت، بر اساس تعداد سال‌هایی که از بیمه شخص ثالث استفاده نشده باشد، تعیین می‌شود. همچنین براساس قانون جدید، اگر خسارتی ایجاد شود و زیان آن توسط بیمه شخص ثالث پرداخت گردد، تمام تخفیفات بیمه‌گذار از بین نخواهد رفت و به‌صورت پلکانی کاهش می‌یابد. ۵- جریمه دیرکرد بیمه شخص ثالث با توجه به اینکه بیمه شخص ثالث یکی از بیمه‌های اجباری است که همه دارندگان وسایل نقلیه موتوری باید آن را خریداری کنند، اگر بیمه‌گذار در تمدید بیمه شخص ثالث خود تاخیر کند، جریمه دیرکرد به او تعلق خواهد گرفت. میزان این جریمه، بر اساس نوع خودرو و تعداد سیلندر آن تعیین می‌شود.  توجه داشته باشید که مبلغ جریمه دیرکرد بیمه شخص ثالث حداکثر برای ۳۶۵ روز در نظر گرفته می‌شود. یعنی دیرکرد یک سال با چند سال تفاوتی نخواهد داشت و حداکثر یک سال به عنوان دیرکرد بیمه محاسبه می‌شود.  معافیت جریمه دیرکرد بیمه شخص ثالث در برخی موارد، ممکن است بیمه‌گذار از پرداخت جریمه دیرکرد بیمه شخص ثالث معاف شود. یکی از این موارد، زمانی است که خودروی بیمه‌گذار در زمان پایان اعتبار بیمه‌نامه شخص ثالث، در پارکینگ نیروی انتظامی متوقف شـده باشد. در این صورت، با ارائه مدارک به شرکت بیمه، می‌توان از پرداخت جریمه دیرکرد بیمه شخص ثالث معاف شد. مورد دیگر، زمانی است که بیمه‌گذار در زمان پایان اعتبار بیمه‌نامه شخص ثالث، به دلیل فوت یا غیبت بر اثر بیماری یا حادثه، قادر به تمدید بیمه شخص ثالث خود نبوده باشد. در این صورت نیز، با ارائه مدارک به شرکت بیمه، می‌توان از پرداخت جریمه دیرکرد بیمه شخص ثالث معاف شد. ۶- تخفیف شرکت‌های بیمه حداقل و حداکثر حق بیمه هر ساله توسط بیمه مرکزی اعلام می‌شود. اما گاهی شرکت‌های بیمه، با توجه به خدمات و سیاست‌های خود، مبلغ حق بیمه را در بازه مشخص‌شده، تغییر می‌دهند و تخفیفاتی در نظر می‌گیرند. اما تخفیف در نظر گر‌فته شـد‌‌‌‌ه، نباید مبلغ حق بیمه را از  مبلغ حق بیمه حداقلی که توسط بیمه مرکزی اعلام‌شـد‌‌‌‌ه است، کاهش دهد. ۷- مدت اعتبار بیمه نامه شخص ثالث امکان خرید بیمه‌ شخص […]
ادامه
خسارت های تحت پوشش بیمه بدنه خودرو

خسارت های تحت پوشش بیمه بدنه چیست؟

از مهم‌ترین اقدامات پیش از خرید بیمه بدنه، آگاهی کامل از پوشش‌ها و خدماتی است که این نوع بیمه به رانندگان ارائه خواهد کرد. در این مقاله از کاریزما لرنینگ، به بررسی این سوال می‌پردازیم که خسارت های تحت پوشش بیمه بدنه چیست؟ اگر شما هم قصد خرید بیمه بدنه را دارید یا می‌خواهید از پوشش های بیمه بدنه خود استفاده کنید، در این مقاله همراه ما باشید. پوشش بیمه بدنه شامل چه مواردی می‌شود؟ پوشش بیمه بدنه، مجموعه‌ای از خساراتی است که بیمه‌گر در قبال دریافت حق بیمه، متعهد به جبران آن‌ها به بیمه‌گذار می‌شود. خسارت های تحت پوشش بیمه بدنه به دو بخش پوشش های اصلی و پوشش های فرعی تقسیم می‌شوند که در ادامه به توضیح هریک از آنها می‌پردازیم: پوشش های اصلی بیمه بدنه خودرو به پوشش‌هایی که تمامی شرکت‌های بیمه به بیمه‌گذاران خود ارائه می‌دهند، پوشش اصلی گفتـه می‌شود. پوشش اصلی بیمه بدنه برای تمامی خودروها شامل موارد زیر است: 1- پوشش حادثه یا تصادف بیمه بدنه پوشش حادثه که به آن پوشش تصادف نیز گفتـه می‌شود، یکی از مهم‌ترین پوشش‌های اصلی بیمه بدنه خودرو است. این پوشش، خسارت‌های وارد شد‌ه به خودرو در اثر تصادف با جسم ثابت یا متحرک، برخورد با حیوانات، سقوط و واژگونی، خسارات ناشی از انتقال و نجات خودرو را جبران می‌کند. 2- پوشش آتش‌سوزی، انفجار و صاعقه بیمه بدنه این پوشش می‌تواند خسارت‌های وارد شد‌ه به خودرو یا قطعات یدکی آن در اثر آتش‌سوزی، انفجار و صاعقه را جبران کند. 3- سرقت کلی خودرو سرقت کلی خودرو به معنای دزدیده شدن تمام خودرو است. در این صورت، بیمه بدنه خسارت وارده را جبران خواهد کرد. همچنین اگر در فرآیند سرقت آسیبی به قسمت‌های اصلی خودرو وارد شود، خسارات وارده به وسایل اصلی آن نیز جبران می‌گردد. توجه کنید که در صورت سرقت خودرو، حداقل باید 60 روز از سرقت آن بگذرد تا در صورت یافت نشدن خودرو، شرکت بیمه خسارت سرقت را پرداخت کند. 4- خسارات وارده به خودرو حین نجات و انتقال آن در صورتی که خودروی حادثه‌دیده، در زمان عملیات نجات یا انتقال آن به محلی امن، دچار آسیب شود، خسارت آن توسط بیمه بدنه جبران خواهد شد. 5- خسارت لاستیک و باتری خودرو شرکت بیمه طی بیمه‌نامه بدنه متعهد به پرداخت خسارت باتری و لاستیک‌های خودرو تا مبلغی معادل ۵۰ درصد مبلغ نوی آن‌ها خواهد شد. پوشش های فرعی بیمه بدنه  پوشش‌های اصلی بیمه بدنه گستردگی زیادی ندارد. به همین دلیل، رانندگانی که تمایل به دریافت خدمات و پوشش‌های بیشتری داشته باشند، می‌توانند با پرداخت هزینه مازاد، پوشش‌های دیگری نیز به لیست پوشش‌های بیمه بدنه خود اضافه کنند. شرکت‌های بیمه، همه یا تعدادی از موارد زیر را به بیمه‌شدگان خود ارائه می‌دهند: 1- خسارات ناشی از استهلاک خودرو یا کاهش ارزش آن پوشش استهلاک خودرو یکی از پوشش‌های اختیاری بیمه بدنه است که خسارت ناشی از افت قیمت خودرو را جبران می‌کند. 2- خسارات ناشی از پاشیدن اسید و مواد شیمیایی در صورت پاشیدن اسید، مواد شیمیایی و همچنین رنگ روی بدنه خودرو، بیمه بدنه خسارات آن را جبران خواهد کرد. 3- خسارات ناشی از سرقت درجای لوازم و قطعات خودرو سرقت جزئی، شامل سرقت لوازم و قطعات خودرو می‌شود. قطعات اصلی و لوازم خودرو، تا سقف مشخصی از ارزش خودرو و با محدودیت تعداد دفعات در سال، توسط بیمه‌گر قابل بیمه‌شدن هستند. 4- خسارت ناشی از نوسانات بازار این پوشش، خسارت ناشی از افزایش قیمت خودرو در اثر نوسانات بازار را جبران می‌کند. در صورتی که خودروی شما در اثر نوسانات بازار افزایش قیمت داشته باشد، با خرید پوشش نوسانات بازار، قیمت خودرو به نرخ روز محاسبه شد‌ه و سرمایه بیمه خودروی شما نیز افزایش پیدا می‌کند. این افزایش سرمایه بیمه به شما کمک می‌کند تا در صورتی که خودروی شما در اثر سرقت، آتش‌سوزی یا حوادث دیگر آسیب ببیند، خسارت بیشتری دریافت کنید. به عنوان مثال، اگر قیمت خودروی شما در زمان صدور بیمه‌نامه ۱۰۰ میلیون تومان بود‌‌ه است و در زمان وقوع حادثه به ۱۲۰ میلیون تومان افزایش یا‌فته باشد، با خرید پوشش نوسانات بازار، شرکت بیمه موظف است ۸۰ درصد از ارزش روز خودروی شما، یعنی ۹۶ میلیون تومان را به شما پرداخت کند. 5- پوشش حذف فرانشیز بیمه بدنه پوشش حذف فرانشیز نیز یکی از پوشش‌های اختیاری بیمه بدنه است که بیمه‌گذار را از پرداخت فرانشیز در صورت بروز حادثه معاف می‌کند. فرانشیز درصدی از خسارت است که جبران آن بر عهده بیمه‌گذار خواهد بود و شرکت بیمه آن را پرداخت نمی‌کند. به عنوان مثال، اگر فرانشیز پوشش سرقت کلی ۲۰ درصد باشد، در صورت سرقت خودرو، شرکت بیمه تنها ۸۰ درصد ارزش خودرو را به بیمه‌گذار پرداخت می‌کند و ۲۰ درصد باقی‌مانده بر عهده بیمه‌گذار است. با خرید پوشش حذف فرانشیز، بیمه‌گذار از پرداخت فرانشیز در صورت بروز حادثه معاف می‌شود و شرکت بیمه کل خسارت را به او پرداخت می‌کند. 6- پوشش خراشیدگی بدنه خودرو این پوشش، خسارت ناشی از کشیده شدن میخ یا هرگونه جسم نوک تیز دیگر بر بدنه خودرو را جبران می‌کند. در واقع با خرید پوشش خراشیدگی بدنه خودرو، اگر خودروی شما در اثر کشیده شدن یک جسم نوک تیز آسیب ببیند، شرکت بیمه خسارت حاصله را به شما پرداخت می‌کند. 7- پوشش شکسته شدن شیشه خودرو  در صورت خرید این پوشش، اگر شیشه خودروی شما در اثر عوامل طبیعی مانند سقوط اجسام یا سرما بشکند، شرکت بیمه خسارت ناشی از شکستن شیشه را به شما پرداخت خواهد کرد. 8- پوشش هزینه رفت و آمد یکی دیگر از پوشش های فرعی بیمه بدنه، پوشش هزینه رفت و آمد است. بیمه‌گذار می‌تواند با خرید این پوشش، در صورتی که خودرو وی دچار آسیبی شد‌ه باشد که امکان استفاده از آن وجود نداشته باشد، بخشی از هزینه رفت‌وآمد خود را از شرکت بیمه دریافت کند. 9- خسارات ناشی از توقف خودرو این پوشش یکی از پوشش‌های فرعی برای خودروهای بارکش و اتوکار است که خسارات مالی ناشی از عدم استفاده از وسیله نقلیه به دلیل ایجاد حادثه یا تعمیرات را جبران می‌کند. 10- خسارات ناشی از حمل مواد اسیدی این پوشش مربوط به خسارات ناشی از حمل مواد اسیدی، اشتعال‌زا و سایر مواد منفجر‌ه می‌شود و برای خودرو‌های ویژه حمل اسید در نظر گر‌فته شد‌‌‌ه است. […]
ادامه
بازار کریپتو

بازار کریپتو چیست + تاریخچه بازار کریپتو

بازار کریپتو به تازگی در ایران به یکی از محبوب ترین بازارهای مالی تبدیل شد‌ه است. اگرچه این بازار جذابیت زیادی دارد و می‌تواند سودآوری بالایی برای معامله‌گران به‌همراه داشته باشد؛ اما ورود به آن بدن شناخت و آموزش کامل از ریسک بسیار بالایی برخوردار است. در این مقاله از کاریزما، به معرفی بازار کریپتو و بررسی تمام نکات مربوط به آن می‌پردازیم. اگر شما هم می‌خواهید با این بازار جذاب آشنا شد‌ه و یا اقدام به فعالیت در آن کنید، با ما همراه باشید.  ارز دیجیتال و کریپتوکارنسی چیست؟ به زبان ساده، ارز دیجیتال، پول دیجیتالی است. ارزش این پول‌ها به هیچ ارز فیزیکی دیگری و‌ابسته نیست و توسط شبکه‌ای از رایانه‌ها اد‌ار‌‌ه می‌شوند. برای مثال، در بسیاری از بازی‌های کامپیوتری ارزهایی ایجاد شد‌ه‌اند که کاربران با استفاده از آن‌ها می‌توانند فعالیت‌های مختلفی در درون بازی د‌ا‌شته باشند. این نوع ارز دیجیتال را می‌تو‌ان پول دیجیتال مبتنی بر بازی‌ها نامید. رمز ارزها (cryptocurrency) نوعی از ارز دیجیتال هستند که از فناوری رمزنگاری برای تأمین امنیت و شفافیت معاملات خود استـفاد‌ه می‌کنند و بر روی فناوری بلاک چین ساخته شد‌‌‌ه‌اند. با این حال، تفاوت‌های بنیادی بین رمز ارزها و سایر ارزهای دیجیتال وجود دارد. تفاوت‌ رمز ارزها با سایر ارزهای دیجیتال شامل موارد زیر می‌شود: غیرمتمرکز بودن  رمز ارزها به صورت غیرمتمرکز کنترل می‌شوند. این بدان معناست که هیچ نهاد مرکزی و دولتی وجود ندارد که آن‌ها را کنترل کند. رمز ارزها با غیرمتمرکز کردن سیستم پولی، کنترل بر پول و تأیید تراکنش‌ها را از دولت‌ها و بانک‌ها خارج کرده و به دست کاربران از سراسر دنیا سپرده‌اند.  این تغییر در مدیریت سیستم پولی، مخالفان زیادی در میان دولت‌ها و بانک‌ها دارد. با این حال، در طی سال‌هایی که از اختراع بیت کوین گذ‌شته است، این رمز ارز تو‌انسته جایگاه بهتری در میان افراد از سراسر دنیا پیدا کند و همین امر باعث رواج و گسترش بیشتر رمز ارزها شد‌‌ه است. استفاده از رمزنگاری رمز ارزها از رمزنگاری برای تأمین امنیت خود استفاده می‌کنند و به همین دلیل امنیت بسیار بالایی دارند. محدود بودن عرضه عرضه رمز ارزها معمولاً محدود است. در نتیجه با افزایش تقاضا برای رمز ارزها، قیمت آن‌ها نیز افزایش می‌یابد. تفاوت در ساختار نگهداری داده‌ها اطلاعات تراکنش‌ها و حساب‌های کاربران در کریپتوکارنسی‌ها، با استفاده از فناوری دفتر کل توزیع شد‌ه (DLT) ثبت می‌شود. در این فناوری، همه کاربران به اطلاعات تراکنش‌ها و حساب کاربران دسترسی دارند و به طور مشترک دفتر را به‌روز می‌کنند. این فناوری به کاربران امکان بررسی صحت تراکنش‌ها را فراهم می‌کند. نقش بلاک چین در بازار کریپتو چیست؟ بلاک چین (Blockchain) یک فناوری دفتر کل توزیع شد‌ه (DLT) است که برای ثبت اطلاعات به صورت غیر متمرکز استفاده می‌شود. در یک شبکه بلاک چین، اطلاعات در بلوک‌هایی ذخیره می‌شوند که به صورت زنجیره‌ای به یکدیگر متصل هستند. هر بلوک شامل یک هش از بلوک قبلی، اطلاعات جدید و یک امضای دیجیتال است.  برای ایجاد یک بلوک جدید، ابتدا مجموعه‌ای از تراکنش‌ها جمع‌آوری می‌شوند. سپس، این تراکنش‌ها با استفاده از الگوریتم‌های اجماع تأیید می‌شوند. اگر تراکنش‌ها تأیید شوند، به صورت یک بلوک به دفتر کل اضافه می‌شوند. هر بلوک جدید حاوی هش از بلوک قبلی است. این امر باعث می‌شود که بلوک‌ها به یکدیگر متصل شوند و ایجاد تغییرات در یک بلوک منجر به نامعتبر شدن بلوک‌های بعدی شود. توجه داشته باشید که هش (Hash) یک تابع ریاضی است که داده‌های ورودی با هر طولی را به یک خروجی با طول ثابت تبدیل می‌کند. این خروجی به گونه‌ای طراحی شد‌ه است که احتمال اینکه دو ورودی مختلف به یک خروجی هش یکسان تبدیل شوند، بسیار کم است. هش در بسیاری از کاربردهای رمزنگاری، از جمله بلاک چین، استفاده می‌شود. در بلاک چین، هش برای ایجاد یک پیوند بین بلوک‌ها استفاده می‌شود. هر بلوک حاوی هش بلوک قبلی خود است. این امر باعث می‌شود که بلوک‌ها به یکدیگر متصل شوند و ایجاد تغییرات در یک بلوک منجر به نامعتبر شدن بلوک‌های بعدی شود. بدین ترتیب، یک زنجیره‌ای از بلاک‌های تراکنش تشکیل می‌شود که اطلاعات آن توسط شبکه‌ای از کامپیوترها نگهداری می‌شود. این امر باعث می‌شود که اطلاعات در بلاک چین غیرمتمرکز، شفاف و ایمن باشند. تاریخچه بازار کریپتو چیست؟ تاریخچه کریپتوکارنسی به سال ۱۹۹۸ بازمی‌گردد، زمانی که که دانشمند کامپیوتر آمریکایی به نام دیوید چاوم مقاله‌ای تحت عنوان «نقدینگی الکترونیکی غیرقابل رهگیری» منتشر کرد. این مقاله پایه و اساس فناوری بلاک چین را بنا کرد. همچنین مفهومی جدید از پول را معرفی کرد که غیرمتمرکز و ایمن بود. در سال ۲۰۰۹، ساتوشی ناکاموتو، اولین کریپتوکارنسی به‌نام بیت کوین را معرفی کرد. بیت کوین بر روی فناوری بلاک چین اجرا می‌شد و به سرعت محبوبیت پیدا کرد. در سال‌های بعد، کریپتوکارنسی‌های دیگری از جمله اتریوم، ریپل و لایت کوین نیز در بازار کریپتو ایجاد شدند و ویژگی‌های جدیدی از جمله قراردادهای هوشمند، قابلیت برنامه‌نویسی و مقیاس‌پذیری را به فناوری بلاک چین اضافه کردند.  اصطلاحات بازار کریپتو  برای ورود به هر بازاری، ابتدا باید با اصطلاحات رایج آن آشنا شویم تا درک عمیق‌تری از جزئیات آن داشته باشیم. برخی از رایج‌ترین اصطلاحات بازار کریپتو عبارتند از: بیت کوین (Bitcoin) بیت کوین اولین ارز دیجیتالی است که بر اساس فناوری بلاک چین و در سال ۲۰۰۹ توسط شخصی یا گروهی ناشناس با نام مستعار ساتوشی ناکاموتو ایجاد شد.  توکن (Token) به هر واحد ارزهای دیجیتال، توکن گفتـه می‌شود. توکن‌ها کاربردهای مختلفی دارند، از جمله: پرداخت هزینه‌ها اعطای مالکیت یا امتیاز جمع‌آوری سرمایه آلت کوین (Alt Coin) به هر ارز دیجیتالی غیر از بیت کوین، آلت کوین  گفتـه می‌شود. هزاران آلت کوین وجود دارد که برخی از آن‌ها مانند اتریوم، ریپل و لایت کوین محبوبیت زیادی پیدا کرده‌اند. صرافی صرافی کریپتوکارنسی پلتفرمی است که امکان خرید و فروش ارزهای دیجیتال را فراهم می‌کند. صرافی‌ها می‌توانند به صورت متمرکز یا غیرمتمرکز باشند. کیف پول (Wallet) کیـف پو‌‌ل‌های ارز دیجیتال به دو دسته کلی سخت‌افزاری و نرم‌افزاری تقسیم می‌شوند. کیف پول‌های سخت‌افزاری دستگاه‌های کوچکی هستند که کلیدهای خصوصی شما را در یک محیط ایمن ذخیره می‌کنند. این کیف پول‌ها به اینترنت متصل نمی‌شوند و به همین دلیل، از امنیت بالایی برخوردار هستند. برخی از معروف‌ترین کیف پول‌های سخت‌افزاری عبارتند از:  Ledger Trezor کیف پول‌های نرم‌افزاری اپلیکیشن‌هایی هستند که می‌توانید […]
ادامه
افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی

افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی چیست؟

افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی، یکی از روش‌های تامین منابع مالی شرکت‌های بورسی است. با توجه‌ به‌‌ اینکـه دغدغـه‌‌ تامین مالی در اغلب شرکت‌های بورسی وجود دارد؛ این شرکت‌ها برای کسب بودجـه‌‌ مورد نیاز خود جهت اصلاح ساختار مالی، تامین مالی پروژه‌های مختلف، بهبود و افزایش ظرفیت خط تولید، پرداخت بدهی‌ها و …از افزایش سرمایه از طریق تجدید ارزیابی دارایی‌ها، افزایش سرمایـه از محل اندوخته یا انباشته، افزایش سرمایـه به روش صرف سهام و افزایش سرمایـه از محل آورد‌ه نقدی و مطالبات حال شد‌ه استفاده می‌کنند. در این مقاله از کاریزما، به بررسی مفهوم افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی و فرآیند آن می‌پردازیم. افزایش سرمایه تجدید ارزیابی چگونه است؟ شرکت‌ها در طول فعالیت خود، دارایی‌های فیزیکی متعددی مانند زمین، ساختمان، ماشین‌آلات، تجهیزات و … را خریداری می‌کنند. این دارایی‌ها به‌همراه میزان ارزش دفتری خود در ترازنامه شرکت ثبت می‌شوند. ارزش دفتری با کسر هزینه‌ استهلاک از قیمت خرید آن دارایی به‌دست می‌آید. اما با گذشت زمان، براساس تورم و نوسانات نرخ ارز، ممکن است قیمت روز این دارایی‌ها افزایش یابد. به همین دلیل، شرکت‌ها می‌توانند از این افزایش قیمت، برای افزایش سرمایه خود استفاده کنند براساس اصل ۱۴۱ قانون تجارت، اگر میزان زیان انباشتـه شرکتی بیش از نصف سرمایـه ثبت شد‌ه آن باشد، شرکت باید نسبت به افزایش سرمایه اقدام کند. شرکت‌های مشمول اصل ۱۴۱، معمولاً از وضعیت مالی مناسبی برخوردار نیستند و امکان افزایش سرمایه از محل سود انباشته یا آورد‌ه نقدی را ندارند. به همین دلیل، افزایش سرمایه‌ از محل تجدید ارزیابی دارایی‌ها، بهترین گزینه برای این شرکت‌ها است. البته امکان افزایش سرمایه شرکت‌های مشمول اصل ۱۴۱، تنها در صورتی وجود دارد که پس از افزایش سرمایه، مشکل زیان انباشته آن برطرف شود. برای افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی دارایی‌ها، ابتدا باید ارزش روز دارایی‌های شرکت توسط کارشناس رسمی دادگستری تعیین شود. سپس، این ارزش جدید به عنوان مبنای افزایش سرمایه قرار می‌گیرد.  انواع افزایش سرمایه از طریق تجدید ارزیابی با توجه به اینکه افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی دارایی‌ها، براساس مبلغ فعلی دارایی‌های شرکت انجام می‌شود، این افزایش سرمایه می‌تواند با توجه به نوع استهلاک آن دارایی و به دو حالت زیر انجام شود: افزایش سرمایه از محل دارایی‌های استهلاک‌پذیر دارایی‌های استهلاک‌پذیر مانند انواع ماشین‌آلات و تجهیزات مورد استفاده شرکت، با گذشت زمان استهلاک پیدا کرده و ممکن است باعث تغییر در نسبت‌های مالی شرکت و ایجاد هزینه تعمیرات برای آن شوند.  افزایش سرمایه از محل دارایی‌های استهلاک ناپذیر دارایی‌هایی مانند زمین یا ملک یک شرکت، دچار استهلاک نمی‌شوند اما با گذشت زمان و بر اثر تورم، ارزش ذاتی آن‌هاتغییر می‌‌کند. افزایش سرمایه از این محل، منجر به ورود پول و سرمایه جدید به شرکت نخواهد شد و این عملیات تنها یک عملیات حسابداری در صورت‌های مالی شرکت خواهد بود. مراحل افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی برای ثبت افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی، مراحل مشخصی وجود دارد که شامل موارد زیر می‌شود: پیشنهاد هیئت مدیره: در صورتی که شرکتی قصد افزایش سرمایه از این محل را داشته باشد، باید ابتدا هیئت مدیره آن پیشنهاد ثبت افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی دارایی را ارائه کنند. این پیشنهاد از طریق سامانه کدال به سهامداران اطلاع‌رسانی می‌شود. سپس پیشنهاد آن‌ها وارد مرحله بررسی خواهد شد. بررسی توسط حسابرس قانونی: در مرحله دوم، حسابرس قانونی پیشنهاد و گزارش هیئت مدیره را بررسی کرده و نظر خود را درباره قانونی بودن افزایش سرمایه، در سامانه کدال اعلام می‌کند.  صدور مجوز افزایش سرمایه: در این مرحله، سازمان بورس اوراق بهادار باید گزارش حسابرس را بررسی کرده و در صورت موافقت، مجوز افزایش سرمایه شرکت مربوطه را صادر نماید. این مجوز با عنوان «مستندات و مدارک درخواست افزایش سرمایه» در سامانه کدال منتشر خواهد شد. در صورت اخذ مجوز، شرکت باید ظرف ۶۰ روز، مقدمات و اقدامات لازم برای افزایش سرمایه خود را اجرایی کند و در غیر این‌صورت مجوز افزایش سرمایه باطل خواهد شد. دعوت به مجمع عمومی: پس از اخذ مجوز، باید مجمع عمومی برگزار گردد. قانون تجارت، شرکت‌ها را موظف‌ کرده است که تا ۱۰ روز قبل از برگزاری مجمع، آگهی دعوت به آن را در سامانه کدال منتشر کنند تا سهامداران از برگزاری مجمع عمومی برای صحبت و تصمیم‌گیری درباره افزایش‌سرمایه آگاه شوند. همچنین دو روز کاری قبل از برگزاری مجمع، نماد آن شرکت به حالت ممنوع-متوقف درآمده و تا پایان مجمع، امکان معامله نخواهد داشت. این موضوع از طریق پیام ناظر به اطلاع سهامداران خواهد رسید. تصمیمات مجمع عمومی: در این مرحله‌، تصمیماتی که در مجمع به تصویب رسیده‌ است، در سامانه کدال منتشر خواهد شد. جلسه هیئت‌مدیره: در این مرحله، هیئت مدیره شرکت جلسه‌ای برای هماهنگی ثبت افزایش سرمایه، تشکیل می‌دهد و در آن درباره اقدام‌های مورد نیاز جهت انجام افزایش سرمایه تصمیم گیری می‌شود. سپس گزارش آن را به سازمان بورس ارجاع می‌دهد تا در صورت تایید، افزایش سرمایه شرکت، ثبت شود. پس از اتمام مراحل افزایش سرمایه، شرکت مربوطه حق ثبت افزایش سرمایه خود را در اداره ثبت شرکت‌ها خواهد داشت. زمان بازگشایی نماد پس از مجمع زمان بازگشایی نماد براساس میزان افزایش سرمایه مشخص خواهد شد. درصورتی که مبلغ افزایش سرمایه کمتر از ۲۰۰ درصد دارایی فعلی شرکت باشد،‌ نماد آن معمولا دو روزکاری پس از مجمع بازگشایی و معاملات آن آغاز می‌شود. همین‌طور اگر افزایش سرمایه بیش از ۲۰۰ درصد باشد، نماد پس از اتمام فرآیند افزایس سرمایه و تبدیل سهام جایزه به سهم پایه، بازگشایی خواهد شد. دارایی سهامداران پس از افزایش سرمایه در افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی، تعداد سهام شرکت افزایش می‌یابد. لذا برای ثابت نگه داشتن درصد دارایی سهامداران، به افرادی که در زمان برگزاری مجمع، سهامدار شرکت بوده‌اند «سهام جایزه» تعلق می‌گیرد. تعداد سهام جایزه‌‌ای که به هر سهامدار تخصیص داد‌ه می‌شود، براساس درصد افزایش سرمایـه و تعداد سهام فرد پیش از افزایش سرمایـه خواهد بود. برای درک بهتر این موضوع، تصور کنید فردی صاحب ۵۰۰ سهم ۲۰۰۰ تومانی از یک شرکت است. یعنی میزان دارایی‌ او معادل یک میلیون تومان خواهد بود. اگر این شرکت تصمیم به افزایش سرمایه ۱۰۰ درصدی از محل تجدید ارزیابی دارایی‌ها بگیرد.، تعداد سهام آن فرد را به ۱۰۰۰ سهم افزایش خواهد داد. اما چون سهامدار مبلغی را به شرکت مربوطه پرداخت نکرده است، […]
ادامه
ناظر بازار

ناظر بازار کیست و چه وظایفی دارد؟

بازار بورس یکی از بزرگترین بازارهای مالی ایران است که روزانه حجم معاملات بسیار زیادی دارد؛ به همین دلیل، شفافیت و امنیت در معاملات و اطلاعات شرکت‌های پذیرفته‌شده در بورس و فرابورس از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. سازمان بورس و اوراق بهادار به عنوان ناظر بازار سرمایه، وظیفه نظارت بر اجرای قوانین بازار سرمایه را بر عهده دارد که نقش مهمی در حفظ نظم و کارایی این بازار ایفا می‌کند. در این مقاله از کاریزما، به بررسی ناظر بازار و وظایف آن می‌پردازیم. ناظر بازار بورس کیست؟ سازمان بورس و اوراق بهادار بر اساس قانون مصوب سال ۱۳۸۴، وظیفه نظارت بر بازار سرمایه را بر عهده دارد. این سازمان با نظارت بر اجرای قوانین بازار سرمایه، نقش مهمی در حفظ نظم و کارایی این بازار ایفا می‌کند. وظایف ناظر بازار چیست؟ سازمان بورس و اوراق بهادار، تمامی شرکت‌های پذیرفته‌شده در بازارهای بورس و فرابورس ایران را موظف به انتشار اطلاعاتی مانند گزارشات و آمار تولید و فروش، صورت‌های مالی فصلی، شفاف‌سازی‌های قیمتی و… از طریق سامانه جامع اطلاعات ناشران بازار (سامانه کدال) کرده است و وظیفه بررسی صحت اطلاعات منتشر شده توسط شرکت‌ها را دارد. این اطلاعات شامل گزارشات و آمار تولید و فروش، صورت‌های مالی فصلی، شفاف‌سازی‌های قیمتی و سایر اطلاعات مرتبط با فعالیت شرکت‌ها می‌شود. ناظر بازار امکان انتشار اطلاعاتی که با واقعیت مغایر بوده یا با قوانین معاملاتی مطابقت نداشته باشد را در سامانه کدال برای استفاده عموم ایجاد نخواهد کرد. همچنین، این سازمان نماد معاملاتی شرکت مربوطه را متوقف کرده و امکان خرید و فروش سهام آن شرکت را تا زمان رفع مغایرت‌های موجود، نخواهد داد. بنابراین می‌توان وظایف ناظر بازار را به‌صورت زیر خلاصه کرد: نظارت بر اجرای قوانین بازار بورس و توانایی توقف نماد در صورت ایجاد تخلف. بازگشایی نمادهای متوقف شد‌ه پس از رفع مغایرت یا تخلف‌های معاملاتی. بررسی و تایید اطلاعات منتشر شد‌ه از سوی شرکت‌ها در سامانه کدال و اجازه مشاهد‌ه آن‌ها به سر‌مایه‌گذارا‌ن. انتشار پیام‌های اطلاع‌رسانی به سهامداران. پیام ناظر چیست؟ یکی از وظایف ناظر بازار سرمایه، اطلاع‌رسانی به سهامداران است. پیام‌های ناظر موضوعات متنوعی دارند و معمولا در دسته‌های زیر قرار می‌گیرند: تغییر زمان معامله نمادهای معاملاتی یا تغییر در زمان معاملات کل بازار  اطلاع‌رسانی درباره توقف نماد‌های بورسی یا فرابورسی و شرح دلایل آن اطلاع‌رسانی بازگشایی نمادها به همراه جزئیات مربوط به آن تغییر دامنه نوسان قیمت نمادهای معاملاتی انتشار اطلاعیه‌ برگزاری عرضه‌‌‌اولیه انتشا‌ر اخبار مهم پیرامو‌ن شرکت‌های پذیرفتـه شد‌ه در بازار سرمایـه عدم تایید معاملات و ابطال آن‌ها پذیره نویسی نمادها نحوه بررسی پیام ناظر بازار سه روش برای بررسی پیام ناظر بازار سرمایه وجود دارد. در روش اول می‌توانید به سایت شرکت مدیریت فناوری بورس تهران (tsetmc) مراجعه کنید. پس از ورود، به صفحه اصلی این سایت مراجعه کرده و روی آیکون نمایش فهرست کلیک نمایید. در نهایت با کلیک بر گزینه «پیغام‌های ناظر بازار» امکان مشاهده کل پیام‌های ناظر بورس برای تمامی نمادها را خواهید داشت. به علاوه می‌توانید در صفحه اصلی این سایت، نام نماد مدنظرتان را سرچ کرده و سپس وارد بخش «پیام ناظر» شوید تا تنها پیام‌های ناظر نماد مورد نظرتان را بررسی بفرمایید. همچنین امکان بررسی پیام ناظر بازار از طریق سامانه معاملاتی کارگزاری نیز مهیاست. همچنین برای برقراری ارتباط با ناظر بازار بورس، می‌توانید از طریق شماره‌ تماس‌های مندرج در سایت سازمان بورس و اوراق بهادار استفاده کنید. امکان برقراری ارتباط با مرکز ارتباطات سازمان بورس از طریق شماره تماس ۰۲۱۶۳۷۵ مهیاست. همچنین، برای ارتباط با بخش ناظر بازار امکان ارتباط با شماره تماس ۰۲۱۸۸۶۷۹۶۴۰ نیز وجود دارد و می‌توانید سوالات و مسائل مربوط به نمادها را از این طریق مطرح کنید. علت توقف نماد توسط ناظر بازار همان‌طور که مطرح شد، ناظر بازار امکان توقف نماد معاملاتی را دارد. این مورد ممکن است به دلایل بسیاری صورت بگیرد که می‌توان از آن‌ها به موارد زیر اشاره کرد: افشای اطلاعات بااهمیت گروه الف و ب سهام شرکت‌ها بعد از انتشار اطلاعات بااهمیت متوقف می‌شود. در صورتی که این اطلاعات از نوع الف باشد، نماد مربوطه بدون محدودیت دامنه نوسان بازگشایی خواهد شد اما اگر این اطلاعات از نوع ب باشد، بازگشایی آن با محدودیت دامنه نوسان خواهد بود. اطلاعات گروه اول شامل موارد زیر می‌شود: تعلیق یا توقف تمام یا بخشی از فعالیت شرکت بهره‌برداری از طرح‌ها و پروژه‌های جدید شروع مجدد فعالیت متوقف یا تعلیق‌شده اعلام اعسار یا ورشکستگی شرکت نتایج برگزاری مناقصه یا مزایده نتایج شرکت در مناقصه یا مزایده کشف منابع و یا ذخایر قابل توجه انعقاد، فسخ و یا تغییرات اساسی در قراردادهای مهم هر نوع ترکیب، تجزیه، ادغام و اکتساب و نقل ‌و انتقال دارایی‌های ثابت شرکت همچنین برخی از اطلاعات بااهمیت گروه ب نیز شامل موارد زیر می‌شود: تعدیلات سنواتی تغییر سهامدار عمده اعلام وقوع حوادث غیرمترقبه تغییر در برآوردهای حسابداری تأثیرات بااهمیت ناشی از تغییرات ارزی پذیرش یا انتقال اوراق در بازارهای بین‌المللی تغییرات بااهمیت در عملکرد شرکت‌های تحت کنترل درخواست خروج از شرکت‌های پذیرفته‌شده در بورس مربوطه بیش از ۵ درصد سهام شرکت (بورسی یا فرابورسی) دیگر را واگذار نماید خرید، واگذاری، اخذ، فسخ و تغییرات مجوز فعالیت، امتیاز تجاری یا علائم تجاری دریافت یا پرداخت کمک‌های نقدی یا غیر نقدی بیشتر از ۵ درصد سرمایه شرکت مبلغ واگذاری بیش از ۵ درصد دارایی‌های شرکت در صورت‌های مالی سال قبل باشد برگشت بیشتر از ۵ درصد از محصولات شرکت بر اساس مبلغ فروش آخرین سال مالی دریافت مجوز تغییر بیشتر از ۱۰ درصد در قیمت فروش محصولات یا خرید مواد اولیه خرید سهام شرکت دیگر در صورتی که مبلغ خرید، بیش از ۵ درصد دارایی‌های شرکت در صورت‌های مالی سال قبل باشد یا بیش از ۵ درصد سهام شرکت (بورسی یا فرابورسی) دیگر خریداری شود. برگزاری مجامع عمومی در صورتی که شرکتی قصد برگزاری مجمع عمومی را داشته باشد، نماد آن یک روز کاری قبل از برگزاری مجمع متوقف شده و حداکثر دو روز کاری بعد از افشای تصمیمات مجمع مربوطه، بازگشایی خواهد شد. اما اگر در مجمع عمومی فوق‌العاده، افزایش سرمایه‌ از محل صدور سهام جایزه و به میزان ۲۰۰ درصد یا بیشتر تصویب گردد، نماد معاملاتی تا زمان ثبت افزایش سرمایه و قابل معامله شدن سهام جایزه، بازگشایی نخواهد شد. تغییرات ۵۰ درصدی در قیمت سهام در صورتی که […]
ادامه

خطا!

متن جستجو باید حداقل 3 حرف باشد.